江苏省交通规划与管理重点实验室

 
      在实验室主任王炜教授的带领下，实验室形成了一支学历层次高、以青年人为主、学术思想活跃、战斗力 强、结构合理的学科梯队，该学科梯队目前有专职研究人员19名，其中，教授5名（博士生导师4名，“长江学者”特聘教授2名）、副教授8名，大部分教师有博士学位，教师平均年龄为38岁，2000年获江苏省优 秀教师集体称号，2002年被评为江苏省优秀学科梯队，是东南大学“振兴行动计划”“重中之重”建设学 科。
      实验室采用“纵向基础研究指导横向技术开发，横向技术开发支持纵向基础研究”的管理体制，使实验室的纵向基础研究队伍稳定、成果丰硕，横向技术开发起点高、竞争力强，使本实验室进入了良性发展循环 。实验室先后承担了大量的高水平科研项目，代表性的有国家自然科学基金重点项目“可持续发展的城市 交通系统研究”，国家杰出青年科学基金项目“城市交通管理规划理论体系研究”，国家“十五”科技攻 关项目“城市公交系统优化技术”、“面向ITS的交通分析软件开发研究”、“智能交通系统项目评价方 法研究”等十几项国家级科研项目。先后有一大批成果通过鉴定，其中城市交通管理规划理论体系、系统 软件、模拟设备及示范工程，城市交通系统能源消耗与环境影响评价技术，公路交叉口通行能力分析方法 研究，寒冷地区公路通行能力研究，城市公共交通规划理论与管理技术，城市交通系统规划理论与方法等 主要成果都达到了国际领先或国际先进水平。实验室先后获得国家科技进步二等奖两项，省、部级科技进步奖十几项。
      实验室重视研究成果的技术转化与应用推广，先后承担横向协作项目120多项。实验室开发的交通运输系统交通分析集成系列软件“交运之星—TranStar”是我国是目前唯一自行开发的、能与国外交通分析软件在中国市场上抗衡的商品化国产软件。
      实验室先后共培养博士后4名、博士30余名、硕士近百名，为我国的交通建设提供了一大批优秀的高层次复合型人才。